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氣缸 雙耳環(huán)型SMC選型數(shù)據(jù) 氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

CM2-Z系列SMC氣缸安裝簡(jiǎn)便 氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。 氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對(duì)此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置；更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。

銷(xiāo)售SMC氣缸MB-Z系列操作簡(jiǎn)單 MGPM40-50-XC8 MGPM40-50-Y7NW MGPM40-50A MGPM40-60

帶導(dǎo)桿SMC薄型氣缸應(yīng)用參數(shù) 氣缸和缸體鑄成一個(gè)整體時(shí)稱(chēng)整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時(shí)，單鑄的氣缸筒稱(chēng)為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱(chēng)作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴(yán)密性，減少活塞在其中運(yùn)動(dòng)的摩擦損失，氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

SMC平板式氣缸型號(hào),MDBC63-100 安裝固定式氣缸時(shí)，負(fù)載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式和耳軸式氣缸時(shí)，應(yīng)保證氣缸的擺動(dòng)和負(fù)載的擺動(dòng)在一個(gè)平面內(nèi)。不然，輕則密封件偏磨，造成漏氣，使氣缸使用壽命降低；重則氣缸不動(dòng)作。有時(shí)，氣缸還會(huì)出現(xiàn)沖擊動(dòng)作，可能造成人身和裝置的損傷。

SMC氣缸 CM2-Z系列安裝位置 AS1211F-M5-04A VXP2260-10-5DZ VXP2270-12-5DZ VSA4130-04-X59 VBAT10A1-U-X104 AW30-03B-2-A

薄型氣缸/導(dǎo)桿型SMC操作簡(jiǎn)單 CDM2B20-150Z(2E1-1KH) SY5120-5MZ-01 AW30-03E1-B D-M9N VX242FZ2AXB AR20K-02B-B

氣缸 內(nèi)置磁環(huán)SMC選擇要點(diǎn) SY3120-5LZD-M5 SY5120-5G-01 ZX1101-K15LZ-EC MHZ2-20D VPA742-1-04A 3通氣控閥