銷售FESTO液壓緩沖器,費斯托用途介紹
缸體內壁具有溢流孔的液壓緩沖器。當轎廂底部碰撞板撞到緩沖器活塞頂端橡膠緩沖觸點時，該觸點隨同輔助彈簧吸收了一次沖擊，轎廂進一步下降迫使活塞進入充滿油液的油缸，油就被迫從油缸壁上的節流油孔進入外部儲油箱中，隨著活塞下降，油缸壁上節流孔逐步減少并縮小，使節能孔總面積減小而增大油的節流作用，因此產生足夠的油壓使轎廂運動減速，直到平穩地停止。當提起轎廂，使緩沖器缸載時，彈簧就使活塞復位，油液經節流孔從儲油箱重新流回油缸，緩沖器自動復位，準備下一次使用。
滾輪杠桿式閥  3629-R-3-M5    
耳軸支撐（2件）   32962-LNZG-100/125    
氣動直線驅動缸    158971-DGP-18-230-PPV-A-B
單向節流閥   197576-GRLA-M5-QS-3-RS-D  
壓力傳感器  534065-SDE1-V1-G2-W18-L-P1-M12
雙作用氣缸 163453-DNC-80-160-PPV
雙作用氣缸  163505-DNC-125-250-PPV-A
氣缸    544600-DSBA-F-63-125-CA
氣缸    544626-DSBA-F-100-80-CA
氣缸    544629-DSBA-F-100-160-CA

帶液壓緩沖器的限位擋塊 YSRWJ
這些限位擋塊包含3個功能:
- 具有自調節功能的緩沖, 漸進式液 壓緩沖器 （YSRW）
-通過采用接近式傳感器SME-/SMT-8-… 進行終點位置感測
- 的終點位置調節
YSRWJ 型限位擋塊在搬運及裝配技術 域的應用十分廣泛。
- 尺寸 5 ～ 32 mm
- 行程 5 ～ 60 mm
- 緩沖工作: 1 ～ 384 J
- 沖擊速度 0.05 ～ 3 m/s
- 制動力高達 6 kN

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