日本SMC氣動三聯件,日本SMC氣動元件

空氣過濾器、減壓閥和油霧器的順序組合，通常稱為氣動三大件。AW是將空氣過濾器和減壓閥一體化，稱為過濾減壓閥。
為得到多種功能，將空氣過濾器、減壓閥和油霧器等元件進行不同的組合，就構成空氣組合元件。各元件之間采用模塊式連接方式。元件之間使用了帶托架的隔板組件，將固定件掛到杠桿銷上，再擰緊緊定螺釘，則固定件上的斜面與元件上的斜面便使組件緊緊拉在一起。這種連接方式安裝簡單，密封性好，易于實現標準化、系列化，可縮小外形尺寸，節省空間和配管，便于維修，便于集中管理。

因濾芯和杯體的一體化，更換濾芯時，可拿在手里輕松進行

●減少維護空間 最大削減46%

●減壓閥：設定壓力0.05～0.85MPa、0.02～0.2MPa

●可選擇壓力計

氣源處理器結構簡單、輕便、安裝維護簡單。介質為空氣，較之液壓介質來說不易燃燒，故使用安全。

工作介質是取之不盡的空氣、空氣本身不花錢。排氣處理簡單，不污染環境，成本低。

輸出力以及工作速度的調節非常容易。氣缸的動作速度一般小于1M/S，比液壓和電氣方式的動作速度快。

可靠性高，使用壽命長。電器元件的有效動作次數約為百萬次，而一般電磁閥的壽命大于3000萬次，某些質量好的閥超過2億次。

  方形埋入式壓力表、圓形壓力表、電子壓力開關

過濾器排水有壓差排水與手動排水二種方式。手動排水時當水位達到濾芯下方水平之前必須排出。

壓力調節時，在轉動旋鈕前請先拉起再旋轉，壓下旋轉鈕為定位。旋轉鈕向右為調高出口壓力，向左旋轉為調低出口壓力。調節壓力時應逐步均勻地調至所需壓力值，不應一步調節到位。

給油器的使用方法:給油器使用JIS K2213輸機油(ISO Vg32或用油)。加油量請不要超過杯子八分滿。數字0為油量最小，9為油量。自9-0位置不能旋轉，須順時針旋轉。

日本SMC氣動三聯件,日本SMC氣動元件