了解SMC微型氣缸,SMC注意事項

SMC微型氣缸指兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用。 氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。缸體固定時，其所帶載荷（如工作臺）與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔（一腔進氣另一腔排氣），活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷（工作臺）連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。 氣缸因兩端活塞桿直徑相等，故活塞兩側受力面積相等。當輸入壓力、流量相同時，其往返運動輸出力及速度均相等。 氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。
SMC微型氣缸對于接近行程末端時速度較高的氣缸，不采取必要措施，活塞就會以很大的力（能量）撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為了使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊現象。在氣缸兩端加設緩沖裝置，一般稱為緩沖氣缸。緩沖氣缸見圖42.2-4，主要由活塞桿1、活塞2、緩沖柱塞3、單向閥5、節流閥6、端蓋7等組成。其工作原理是：當活塞在壓縮空氣推動下向右運動時，缸右腔的氣體經柱塞孔4及缸蓋上的氣孔8排出。在活塞運動接近行程末端時，活塞右側的緩沖柱塞3將柱塞孔4堵死、活塞繼續向右運動時，封在氣缸右腔內的剩余氣體被壓縮，緩慢地通過節流閥6及氣孔8排出，被壓縮的氣體所產生的壓力能如果與活塞運動所具有的全部能量相平衡，即會取得緩沖效果，使活塞在行程末端運動平穩，不產生沖擊。調節節流閥6閥口開度的大小，即可控制排氣量的多少，從而決定了被壓縮容積（稱緩沖室）內壓力的大小，以調節緩沖效果。
SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設在日本東京都。時今 日，SMC已成為*的氣動元件研發、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場網絡，為客戶提供產品及售后。SMC作為zui的氣動元件制造和銷售的跨公司，其銷售網及生產基地遍布。SMC產品以其品種齊全、可靠性高、經濟耐用、能滿足眾多域不同用戶的需求而*。在日本已超過60%的SMC，通過分布于51個家的海外子公司及分銷商，將各SMC產品的生產、銷售連成一體，為用戶提供直接、完善的。
SMC微型氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸"。 SMC氣缸氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉換為機械能的氣動執行元件。氣缸有作往復直線運動的和作往復擺動的兩類。作往復直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸 4種。①單作用氣缸：僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。②雙作用氣缸：從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。③膜片式氣缸：用膜片代替活塞，只在一個方向輸出力，用彈簧復位。它的密封好，但行程短。④沖擊氣缸：這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉換為活塞高速（10～20米／秒）運動的動能，借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業。作往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內腔分隔為二，向兩腔交替供氣，輸出軸作擺動運動，擺動角小于 280°。此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
了解SMC微型氣缸,SMC注意事項SMC微型氣缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
SMC微型氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
C55/C55 符合ISO標準[ISO21287]的薄型氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標準型/C55/雙作用,單桿/20, 25, 32, 40, 50, 63
C76/… 氣缸…
C76/C76/… 氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標準型/C76/雙作用,單桿/32, 40/雙作用,雙桿/單作用（彈簧返回/伸出）/桿不回轉/C76K/雙作用,單桿/單作用（彈簧返回/伸出）/安裝方向/C76R/雙作用,單桿
C85/… 氣缸…
C85/C85/… 氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標準型/C85/雙作用,單桿/8, 10, 12, 1620, 25/雙作用,雙桿/單作用（彈簧返回/伸出）/桿不回轉型/C85K/雙作用,單桿/單作用（彈簧返回/伸出）/直接安裝/C85R/雙作用,單桿
C95/C95K 符合ISO/VDMA標準的氣缸…
C95/C95/C95K 符合ISO/VDMA標準的氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標準型/C95/雙作用,單桿/32, 40, 50, 6380, 100/雙作用,雙桿/桿不回轉型/C95K/雙作用,單桿/雙作用,雙桿/帶鎖/C95N/雙作用,單桿/大缸徑/C95/雙作用,單桿/125, 160, 200, 250
CA2/CA2W/CA2K… 氣缸…
CA2/CA2/CA2W/CA2K… 氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標準型/CA2/雙作用 單桿/40,50,63,80,100/CA2W/雙作用 雙桿/活塞桿不回轉/CA2K/雙作用 單桿/40,50,63/CA2KW/雙作用 雙桿/低摩擦/CA2 * Q/雙作用 單桿/40,50,63,80,100/端鎖/CBA2/雙作用 單桿/氣-液/CA2 * H/雙作用 單桿/CA2 * WH/雙作用 雙桿
CE1 行程可讀出氣缸…
CE1/CE1 行程可讀出氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/CE1/雙作用/12,20,30,40,50,63/特點/運動中可測定行程的氣缸
CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）…
CE2/CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/CE2/雙作用/40,50,63,80,100/特點/運動中可測定行程的氣缸上（帶制動）
CEP1 高精度行程可讀出氣缸…
CEP1/CEP1 高精度行程可讀出氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/CEP1/雙作用/12,20/特點/運動中可測定行程的氣缸
CG1/CG1W… 氣缸…

CG1/CG1/CG1W… 氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標準型/CG1/雙作用 單桿/20,25,32,40,50,63,80,100/單作用（彈簧返回）/20,25,32,40/CG1W/雙作用 雙桿/20,25,32,40,50,63,80,100/活塞桿不回轉/CG1K/雙作用 單桿/20,25,32,40,50,63/CG1KW/雙作用 雙桿/直接安裝/CG1R/雙作用 單桿/直接安裝/桿不回轉/CG1KR/雙作用 單桿/低摩擦/CG1 * Q/雙作用 單桿/20,25,32,40,50,63,80,100/端鎖/CBG1/雙作用 單桿
CJ1 氣缸 …
CJ1/CJ1 氣缸/形式/系列/動作方式/缸徑（mm）/標準型/CJ1/雙作用 單桿/4/單作用 （彈簧壓回）/2.5, 4
CJ2/CJ2W… 氣缸…
CJ2/CJ2/CJ2W… 氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標準型/CJ2/雙作用 單桿/6, 10, 16/單作用（彈簧返回/伸出）/CJ2W/雙作用 雙桿/活塞桿不回轉/CJ2K/雙作用 單桿/10, 16/單作用（彈簧返回/伸出）/速度控制閥內置型/CJ2Z/雙作用 單桿/CJ2ZW/雙作用 雙桿/低摩擦/CJ2 * Q/雙作用 單桿/直接安裝/CJ2RA/雙作用 單桿/單作用（彈簧返回/伸出）/桿不回轉/直接安裝/CJ2RK/雙作用 單桿/單作用（彈簧返回/伸出）/端鎖/CBJ2/雙作用 單桿/16
CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸…
CJ2X/CUX/CQSX/CQ2X/CM2X/CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/CJ2X/雙作用/10,16/CUX/10,16,20,25,32/CQSX/12,16,20,25/CQ2X/32,40,50,63,80,100/CM2X/20,25,32,40
CJ5·S/CG5·S 不銹鋼氣缸…
CJ5·S/CG5·S/CJ5·S/CG5·S 不銹鋼氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/CJ5·S/雙作用/10,16/CG5·S/20,25,32,40,50,63,80,100
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸…
CJP/CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標準型/CJP/雙作用 單桿/6, 10, 15/CJPB/單作用 （面板安裝）/CJPS/單作用 （埋入式）
CLJ2/CLM2/CLG1… 鎖緊氣缸/鎖緊氣缸…
CL/CLJ2/CLM2/CLG1… 鎖緊氣缸/鎖緊氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/鎖緊氣缸/CLJ2/雙作用 單桿/16/彈簧鎖（排氣鎖定）彈簧·氣壓并用鎖氣壓鎖/CLM2/雙作用 單桿/20,25,32,40/CLG1/雙作用 單桿/鎖緊氣缸/CL1/雙作用 單桿/40,50,63,80,100,125,140,160/彈簧鎖
CLQ 薄型鎖緊氣缸…
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/CLQ/雙作用 單桿/20,25,32,40,50,63,80,100/彈簧鎖/特點/適合非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸
CLS 帶鎖氣缸…
CLS/CLS 帶鎖氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/CLS/雙作用 單桿/125,140,160/彈簧鎖/特點/適合中間停止及非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸
CM2/CM2W… 氣缸…
CM2/CM2/CM2W… 氣缸/型號/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/標準型/CM2/雙作用 單桿/20,25,32,40/單作用（彈簧返回/伸出）/CM2W/雙作用 雙桿/活塞桿不回轉/CM2K/雙作用 單桿/單作用（彈簧返回/伸出）/CM2KW/雙作用 雙桿/直接安裝/CM2R/雙作用 單桿/桿不回轉/直接安裝/CM2RK/雙作用 單桿/低摩擦/CM2Q/雙作用 單桿/集中配管/CM2 * * P/雙作用 單桿/端鎖/CBM2/雙作用 單桿
CNA/CNAW 帶鎖氣缸…
CNA/CNA/CNAW 帶鎖氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/CNA/雙作用 單桿/40,50,63,80,100/彈簧鎖/CNAW/雙作用 雙桿/特點/適合中間停止及非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸
CNG 帶鎖氣缸…
CNG/CNG 帶鎖氣缸/系列/動作方式/缸徑尺寸（mm）/鎖定功能/CNG/雙作用 單桿/20,25,32,40/彈簧鎖/特點/適合中間停止及非常停止·落下防止用的鎖緊氣缸
CNS 帶鎖氣缸…