進口VICKERS伺服閥，威格士伺服閥

簡要描述：進口VICKERS伺服閥，威格士伺服閥
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成(見圖)。當輸入線圈通入電流伺服閥
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位

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更新時間：2025-01-30
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美國VICKERS/威格士

vickers插裝閥 vickers比例放大器 vickers葉片馬達 vickers齒輪馬達 Vickers油缸 VICKERS柱塞泵 VICKERS氣缸 VICKERS電磁閥 VICKERS液壓泵 VICKERS過濾器 VICKERS比例節流閥 VICKERS溢流閥 VICKERS伺服閥 VICKERS端平閥 VICKERS片式多路閥 VICKERS單向閥 VICKERS法蘭閥 VICKERS疊加閥 VICKERS電液控制方向閥 VICKERS電磁方向控制閥 VICKERS流量控制閥 VICKERS壓力控制閥 VICKERS液壓馬達 VICKERS擺線軸配流馬達 VICKERS定量馬達 VICKERS柱塞馬達 VICKERS盤配流馬達 VICKERS變量葉片泵 VICKERS雙聯泵 VICKERS雙聯定量泵 VICKERS單泵和通軸驅動泵 VICKERS齒輪泵 VICKERS變量柱塞泵 VICKERS軸向柱塞泵

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進口VICKERS伺服閥，威格士伺服閥

SM4-10/12/15 伺服閥, 流量 57 l/min （15 USgpm） - 壓力 210 bar （3000 psi）
SM4-20-10, 流量 76 l/min （20 USgpm） - 壓力 210 bar （3000 psi）
SM4-20-50, 流量 76 l/min （20 USgpm） - 壓力 350 bar （5000 psi）SM4-20 （-50 Design）伺服閥
SM4-40 伺服閥, 流量 151 l/min （40 USgpm） - 壓力 350 bar （5000 psi）
Installation & Troubleshooting Guide, SM4 and SX4 伺服閥
SX4 SX4 伺服閥, 流量 76 l/min （20 USgpm） - 壓力 350 bar （5000 psi）
安裝和故障診斷, SM4 and SX4 伺服閥
液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力.它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能（流量和壓力）輸出.在電液伺服系統中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現電液信號的轉換與液壓放大.電液伺服閥是電液伺服系統控制的。
液控伺是在伺服系統中將電信號輸入轉換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的執行元件。它是一
種電液轉換和功率放大元件。伺服閥的靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅動多種類型的負載。過去人們曾把噴嘴檔板閥、射流管或滑閥伺服馬達等液壓放大裝置都列入伺服閥范圍內。20世紀70年代以來，伺服閥一般僅指電液伺服閥。
典型的伺服閥由永磁力矩馬達、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成（見圖）。當輸入線圈通入電流伺服閥
時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節流作用加強，流量減少，右側背壓上升；同時使左邊噴嘴節流作用減小，流量增加，左側背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負載。負載回油通過 C1流過回油口，進入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態下力矩馬達的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。　　伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統中作為執行元件（見液壓伺服系統）。在伺服系統中，液壓執行機構同電氣及氣動執行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現代高的伺服系統也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統的必需元件。　　伺服閥結構比較復雜，造價高，對油的和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結構大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數。利用這一性質就可通過電信號直接控制油流。

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