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REXROTH疊加式減壓閥型號:FDR5DP1-1X/55YSO37
REXROTH疊加式減壓閥的阻尼小孔的作用是：利用主閥上下兩真個壓力差和彈簧力的平衡原理來進行壓力控制的，進油腔的壓力油徑阻尼孔進入上腔，并作用于導閥的錐閥上。當系統壓力升高，即進油壓力升高，其液壓力降服導閥彈簧力錐閥打開，這時油流通過阻尼孔產生壓力降，當壓力差形成的開啟力大于主閥彈簧力時，主閥芯被抬起，出進油口被接通，實現溢流作用。倘若阻尼孔擁塞，使其成為直動式溢流閥，那么，系統就很難建立起適合的壓力。若把阻尼孔開的太大，則很難使主閥芯上、下腔形成須要的壓力差，而導致溢流閥打不開，而落空溢流的作用。
REXROTH疊加式減壓閥上的摩擦力和液動力較大，此時電磁換向閥的電磁石推力相對地太小，需要用電液換向閥來代替電磁換向閥。電液換向閥是由電磁滑閥和液動滑閥組合而成。電磁滑閥起導作用，它可以轉變控制液流的方向，從而轉變液動滑閥閥芯的位置。由于把持液動滑閥的液壓推力可以很大，所以主閥芯的尺寸可以做得很大，許可有較大的油液流量通過。這樣用較小的電磁石就能控制較大的液流。
REXROTH疊加式減壓閥的結構概況圖和圖形符號。P1口是進油口，P2口是出油口，閥不工作時，閥芯在彈簧作用下處于zui下端位置，閥的進、出油口是相通的，亦即閥是常開的。若出口壓力增大，使作用在閥芯下真個壓力大于彈簧力時，閥芯上移，關小閥口，這時閥處于工作狀況。若忽略其它阻力，僅考慮作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的前提，則可以以為出口壓力基本上維持在某一定值——調定值上。這時如出口壓力減小，閥芯就下移，開大閥口，閥口處阻力減小，壓降減小，使出口壓力回升到調定值；反之，若出口壓力增大，則閥芯上移，關小閥口，閥口處阻力加大，壓降增大，使出口壓力降落到調定值。
REXROTH疊加式減壓閥芯只需一個小剛度的軟彈簧即可；而作用在導閥4上的液壓力p2與其導閥閥芯面積的乘積即為導閥彈簧5的調壓彈簧力，由于導閥閥芯一般為錐閥，受壓面積較小，所以用一個剛度不太大的彈簧即可調整較高的開啟壓力P2，用螺釘調節導閥彈簧的預緊力，就可調節溢流閥的溢流壓力。
REXROTH疊加式減壓閥型號:FDR5DP1-1X/55YSO37
REXROTH疊加式減壓閥左邊的電磁石通電后使其閥芯向右邊位置移動，來自主閥P口或者外接油口的控制壓力油可經導電磁閥的A′口和左單向閥進入主閥左端容腔，并推動主閥閥芯向右移動，這時主閥閥芯右端容腔中的控制油液可通過右邊的節流閥經導電磁閥的B′口和T′口，再從主閥的T口或者外接油口流回油箱（主閥閥芯的移動速度可由右邊的節流閥調節），使主閥P與A、B和T的油路相通；反之，由導電磁閥右邊的電磁石通電，可使P與B、A與T的油路相通；當導電磁閥的兩個電磁石均不帶電時，導電磁閥閥芯在其對飲彈簧作用下回到中位，此時來自主閥P口或者外接油口的控制壓力油不再進入主閥芯的左、右兩容腔，主閥芯左右兩腔的油液通過導電磁閥中間位置的A′、B′兩油口與導電磁閥T′口相通（如圖5-10b所示），再從主閥的T口或者外接油口流回油箱。主閥閥芯在兩端對飲彈簧的預壓力的推動下，依靠閥體定位，地回到中位，此時主閥的P、A、B和T油口均不通。
REXROTH疊加式減壓閥一般為單電控（即單線圈），兩位五通電磁閥一般為雙電控（即雙線圈）。線圈電壓等一般采用DC24V、AC220V等。兩位三通電磁閥分為常閉型和常開型兩種，常閉型指線圈沒通電時氣路是斷的，常開型指線圈沒通電時氣路是通的。 常閉型兩位三通電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路接通，線圈一旦斷電，氣路就會斷開，這相當于“點動”。常開型兩位三通單電控電磁閥動作原理：給線圈通電，氣路斷開，線圈一旦斷電，氣路就會接通，這也是“點動”。 兩位五通雙電控電磁閥動作原理：給正動作線圈通電，則正動作氣路接通（正動作出氣孔有氣），即使給正動作線圈斷電后正動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給反動作線圈通電為止。給反動作線圈通電，則反動作氣路接通（反動作出氣孔有氣），即使給反動作線圈斷電后反動作氣路仍然是接通的，將會一直維持到給正動作線圈通電為止。這相當于“自鎖”。基于兩位五通雙電控電磁閥的這種特性，在設計機電控制回路或編制PLC程序的時候，可以讓電磁閥線圈動作1~2秒就可以了，這樣可以保護電磁閥線圈不容易損壞。
REXROTH疊加式減壓閥是利用電磁石的通電吸合與斷電開釋而直接推動閥芯來控制液流方向的。它是電氣系統與液壓系統之件發出，從間的旌旗燈號轉換元件，它的電氣旌旗燈號由液壓設備結構圖（b）本能機能符號圖中的按鍵開關、限位開關、行程開關等電氣元1—滾輪2—閥芯3—彈簧而可以使液壓系統方便地實現各種操作及自動順序動作。
REXROTH疊加式減壓閥出口壓力調定值恒定，它的導閥彈簧腔需通過泄油口單獨外接油箱；而溢流閥的出油口是通油箱的，所以它的導閥的彈簧腔和走漏油可通過閥體上的通道和出油口相通，不必單獨外接油箱。
REXROTH疊加式減壓閥是使出口壓力（二次壓力）低于入口壓力（一次壓力）的一種壓力控制閥。其作用是降低液壓系統中某一回路的油液壓力，使用一個油源能同時供給兩個或者幾個不同壓力的輸出。減壓閥在各種液壓設備的夾緊系統、潤滑系統和控制系統中應用較多。此外，當油液壓力不不變時，在回路中串入一減壓閥可得到一個不變的較低的壓力。按照減壓閥所控制的壓力不同，它可分為定值輸出減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。
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