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簡要描述：概述AIRTAC過濾器,亞德客結構分析單獨過濾系統(tǒng)：大型液壓系統(tǒng)可專設一液壓泵和濾油器組成獨立過濾回路。液壓系統(tǒng)中除了整個系統(tǒng)所需的濾油器外，還常常在一些重要元件（如伺服閥、精密節(jié)流閥等）的前面單獨安裝一個專用的精濾油器來確保它們的正常工作。
產(chǎn)品型號：廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商更新時間：2025-01-29訪 問 量：1941產(chǎn)品分類
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概述AIRTAC過濾器,亞德客結構分析
（1） 吸油過濾器：該過濾器設在泵的吸入管路上，濾除油箱內(nèi)的殘留污染物質(zhì)的通過空氣孔進入的污染物，有保護泵的作用。但是為了避免泵產(chǎn)生空穴現(xiàn)象，必須充分注意壓力損失，一般使用100—200目的的粗金屬網(wǎng)或凹口金屬絲材料。因此，它不是控制系統(tǒng)的污染濃度的過濾器。 不銹鋼過濾器
（2） 高壓管路過濾器（A）：設在泵的出口管道上，有保護污染物不進入系統(tǒng)的作用。因此，可以控制系統(tǒng)的污染物濃度。但是，因為是高壓主管路，要受泵的脈動和壓力沖擊，所以過濾元件的材質(zhì)，強度要慎重考慮。 （3） 高壓管路過濾器（B）：在系統(tǒng)中，為了保護對污染特別敏感的液壓件，才安裝此過濾器，也稱終端過濾器。因而它往往比其他過濾器的過濾粒度小。因此使用時要選擇容量大的。另外對元件的材質(zhì)，強度也同（A）一樣要充分考慮。 （4） 回流過濾器：設在系統(tǒng)的回油管路上，其作用是把系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)生或侵入的污染物在返回油箱前捕獲到。因此它是控制系統(tǒng)污染濃度的zui有效zui重要的過濾器。雖是低壓管路，但根據(jù)傳動裝置的運轉(zhuǎn)狀況，也會出現(xiàn)脈動或壓力沖擊，所以對元件材質(zhì)、強度要充分考慮。進口泵 （5） 循環(huán)過濾器：設在油箱循環(huán)的回油路上，系統(tǒng)的容量大，所以在要求要求嚴格的清潔度時往往被采用，即使系統(tǒng)不在工作，也可以把油箱內(nèi)污染物捕集到，因此，降低污染濃度的效率。另外安裝著冷卻器，具有可以同時進行冷卻、容易維修等。但需要用泵和電機，造價高。 （6） 空氣過濾器[1]：設在油箱上，具有防止污染物由于油箱的油量變動而隨空氣混入油箱。因此過濾精度要具有與過濾器同等以上的，容量要留有充分余地，以防由于孔阻塞使油箱內(nèi)壓變成負壓，引起泵的空穴現(xiàn)象。在周圍環(huán)境惡劣時尤其要注意。
壓力在140kg/cm2以下的一般低壓裝置中，常見只安裝吸入過濾器，但也應安裝回流過濾器及空氣過濾器。 （2） 壓力在140kg/cm2以上的一般中、高壓液裝置中，普通用回流過濾器控制污染濃度。但對可靠性有特殊要求時，應并用高壓管路過濾器。 （3） 電磁比例控制閥或微小流量調(diào)整閥等為增加其可靠性，應設終端過濾器。 （4） 使用伺服閥時，應努力降低系統(tǒng)的污染濃度，因此，應并用高壓及回流過濾器；在大容量時，要設循環(huán)過濾器，更應在輔助管路上安裝終端過濾器。
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