日本SMC5通先導(dǎo)式電磁閥產(chǎn)品分類

應(yīng)用詳情:

若電磁先導(dǎo)閥的進、排氣孔被油泥等雜物堵塞，封閉不嚴，活動鐵芯被卡死，電路有故障等，均可導(dǎo)致?lián)Q向閥不能正常換向。對前3種情況應(yīng)清洗先導(dǎo)閥及活動鐵芯上的油泥和雜質(zhì)。而電路故障一般又分為控制電路故障和電磁線圈故障兩類。在檢查電路故障前，應(yīng)先將換向閥的手動旋鈕轉(zhuǎn)動幾下，看換向閥在額定的氣壓下是否能正常換向，若能正常換向，則是電路有故障。檢查時，可用儀表測量電磁線圈的電壓，看是否達到了額定電壓，如果電壓過低，應(yīng)進一步檢查控制電路中的電源和相關(guān)聯(lián)的行程開關(guān)電路。如果在額定電壓下?lián)Q向閥不能正常換向，則應(yīng)檢查電磁線圈的接頭（插頭）是否松動或接觸不實。方法是，拔下插頭，測量線圈的阻值，如果阻值太大或太小，說明電磁線圈已損壞，應(yīng)更換。

驅(qū)動壓縮機的電動機效率通常在80%~96%。

電動機軸將動力輸出給壓縮裝置后，冷卻不足、氣動泄漏、機械摩擦將導(dǎo)致20%~40%的損失。

一般的說，功率在10KW以下的壓縮機的全效率在35%~50%，10~100KW的在40%~60%，100KW以上的在50%~70%范圍內(nèi)。

當(dāng)電磁線圈不通電時，閥芯在彈簧力作用下處于上端位置，這時從圖中可以看出，入口空氣被封住，出口和排氣口相通，即電磁閥處于排氣狀態(tài)；當(dāng)電磁閥通電時，閥芯受電磁鐵電磁力吸引克服彈簧力向下移動，這時從圖中可以看出，入口空氣可以通向出口，而出口與排氣口不相通，即電磁閥處于供氣狀態(tài)；當(dāng)電磁閥失電后，閥芯靠彈簧力復(fù)位，又處于排氣狀態(tài)。SMC電磁閥就是這樣通過閥芯位置的改變來來改變和控制壓縮空氣流動的方向。

型號:

MGPM25-30Z

MGPM25-20Z

CDG1ZA40-300Z

AW40-06BD-B

C85N16-50C

CDJ2KB10-150Z-B

MBB80-150Z-XC4

ZL112 SM

HRS012-A-20-B

10-CQ2B12-5D

AC30A-03G-A

MGPM80-50Z

AFM20-F02-A

AKB04B-04S

AKH10B-04S

AM650-10B

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