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費斯托,FESTO導向桿氣缸安裝步驟 直線導向驅動單元LE和SLM 主要用于工件或刀具的搬運、 傳輸或定位。它們具有抗扭轉的功能，并且能增加氣缸的負載能力。 模塊化系統允許按照個別要求配置終點位置緩沖和終點位置感測。各種設計結構 - SLE: 組合了導向單元和標準氣缸， 驅動器移動法蘭

FESTO氣動元件，FESTO氣缸，德耐腐蝕等 CRC 4 環境溫度 -20 - 120 癈 緩沖長度 21 mm 6 bar時的理論作用力，回復行程 633 N 6 bar時的理論作用力，進程 754 N

FESTO氣動元件,費斯托短行程氣缸系列 規格小，但輸出力很大 帶內螺紋或外螺紋的活塞桿 優化的安裝空間和高度 符合 VDMA 24562 的固定孔圖，直徑 32 mm 以上 用于利用 T 型槽和圓形槽的接近式傳感器進行位置感測

用戶須知：德FESTO電磁閥$n氣缸158536-DMM-25-20-P-A$n氣缸158550 DMM-32-30-P-A$n氣缸158552_DMM-32-50-P-A$n氣缸178210_DMM_16_40_P_A

FESTO電磁閥163191是三偏心金屬硬密封蝶閥，閥體和閥座為連體構件，閥座密封表面層堆焊耐溫、耐蝕合金材料。多層軟疊式密封圈固定在閥板上，這種蝶閥與傳統蝶閥相比具有耐高溫，操作輕便，啟閉無磨擦。

FESTO,費斯托擺動氣缸安裝位置$n氣缸內表面在高溫下正常工作，須對氣缸和氣缸蓋進行適當地冷卻。冷卻方法有兩種，一種是水冷，另一種是風冷。水冷發動機的氣缸周圍和氣缸蓋中都加工有冷卻水套，并且氣缸體和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內不斷循環，帶走部分熱量，對氣缸和氣缸蓋起冷卻作用。

德FESTO標準氣缸結構規格193990$n派生型種類繁多，滿足個性化應用$n運行功率高且使用壽命長$n自調節氣動終端位置緩沖，可以節省調試時間，并可以自適應負載和速度變化進行調節$n帶內螺紋或外螺紋的活塞桿

德FESTO電磁閥,兩位三通型參數資料$n方向控制閥用于改變、打開或阻止氣動系統中介質的流動。壓縮空氣是氣缸中常用的流體。這些閥的不同之處在于其操作元件的設計、開關位置數和流動路徑以及驅動類型。